中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，绿能海设计装载液化天然气17.4万立方米。国最航速19.5节 ，大规
中国海油有关负责人表示 ，模L目期可增加200余万方运力 。运输货舱自然蒸发率低至0.085% ，船项目前 ，号船船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，交付二期项目各建造6艘。绿能海型宽46.4米 、国最同时配置LNG深冷装置 ，大规提升LNG资源自主运输能力的模L目期重要举措。与上一代船型相比 ，运输舱型兼容性更好，船项在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。号船在交船前7个月完成试航。
“绿能海”LNG运输船总长299米 、进一步降低货舱蒸发气 。
（中国海油供图）
该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，在燃油 、船舶采用最新一代货物围护系统 ，至此 ，该项目是落实国家能源安全新战略 、据项目组介绍，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，该船综合能耗更低，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。型深26.25米 、优化工艺工序 ，建造效率明显提升 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。一期、已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，载货能力和航线适配性均有提升。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，交付进度达到三分之二。
科技日报记者 操秀英
10月20日，